مدل ترمودینامیکی فرآیند احتراق یک موتور دیزل پاشش مستقیم با سوخت بیودیزل

هدف از مطالعه حاضر، آنالیز انرژی و اگزرژی یک موتور دیزل پاشش مستقیم (om314) با ترکیبات مختلف سوخت دیزل و بیودیزل حاصل از سویا است. بدین منظور از یک مدل ترمودینامیکی تک منطقه ای با در نظر گرفتن تابع دوگانه وایب برای شبیه سازی و آنالیز انرژی و اگزرژی موتور استفاده شده است. ترم های مورد بررسی در آنالیز اگزرژی، قابلیت کاردهی کل، قابلیت کاردهی کار اندیکاتوری، قابلیت کاردهی هدر رفته توسط انتقال گرما، بازگشت ناپذیری، قابلیت کاردهی ترمومکانیکی و تولید آنتروپی هستند. برای بررسی عملکرد موتور om314 در شرایط مختلف، به بررسی تاثیر مقدار سوخت بیودیزل، سرعت موتور و دمای مخلوط ورودی بر روی پارامترهای مختلف قانون دوم ترمودینامیک پرداخته شده است. نتایج حاصل از آنالیز قانون اول و قانون دوم نشان می دهند که، تطابق خوبی بین مقادیر تجربی فشار و مقادیر محاسباتی حاصل از مدل وجود دارد و افزایش سوخت بیودیزل موجب کاهش پارامترهای قابلیت کاردهی، آنتروپی و قابلیت کاردهی ترمومکانیکی می گردد. همچنین افزایش سرعت موجب افزایش قابلیت کاردهی کل، بازگشت ناپذیری، قابلیت کاردهی ترمومکانیکی و کاهش قابلیت کاردهی کار اندیکاتوری، قابلیت کاردهی توسط انتقال گرما و آنتروپی می شود. همچنین افزایش دمای ورودی موجب افزایش قابلیت کاردهی کل، قابلیت کاردهی تلف شده توسط انتقال گرما، قابلیت کاردهی ترمومکانیکی و کاهش قابلیت کاردهی کاراندیکاتوری، بازگشت-ناپذیری و آنتروپی می شود.